Extension du port phosphatier et de la ligne minière Est: Le ministre s’enquiert de l’avancement des travaux

Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a effectué mercredi une visite de travail et d’inspection dans les wilayas d’Annaba et d’El-Tarf afin de s’enquérir de l’état d’avancement de plusieurs projets structurants liés au développement du corridor minier Est.

Cette tournée a notamment porté sur l’extension du port phosphatier d’Annaba ainsi que sur différents tronçons du projet de la ligne ferroviaire minière reliant les bassins de production aux infrastructures portuaires.

À Annaba, le ministre a inspecté les travaux d’extension du port phosphatier, en particulier la réalisation du futur quai minéralier inscrit dans le cadre du projet intégré de phosphate. Accompagné des autorités locales, il a examiné l’état d’avancement des travaux et les moyens humains et matériels mobilisés pour la concrétisation de cette infrastructure considérée comme l’un des maillons essentiels de la stratégie nationale de valorisation et d’exportation des ressources minières.

Lors de cette visite, M. Djellaoui s’est également assuré de la mise en œuvre des instructions données lors de ses précédents déplacements, notamment en matière d’accélération des travaux et de coordination entre les différents intervenants. À l’issue d’un exposé technique, il a indiqué que les opérations de remblayage des espaces situés derrière le quai, à partir de sable marin issu des travaux de dragage, devront débuter à partir du 15 juin sur une superficie de 52 hectares. Cette étape permettra le lancement, dès le mois d’octobre prochain, de la réalisation des superstructures du port.

Le ministre a inspecté plusieurs chantiers relatifs à l’enfoncement des pieux en acier, aux travaux de béton armé, à l’enrochement ainsi qu’aux opérations de soudage des pieux et conduites métalliques. Il a également pris connaissance de l’évolution des travaux de dragage maritime destinés à atteindre les profondeurs nécessaires à l’accueil des navires de grande capacité, ainsi que de la mise en place des brise-lames sur un linéaire de 1 400 mètres.

D’une longueur de 1 600 mètres et d’une profondeur pouvant atteindre 16 mètres, le futur quai minéralier permettra l’accostage de navires de fort tonnage. Le projet prévoit également l’aménagement de plateformes logistiques couvrant une superficie de 82 hectares. Une fois achevée, cette extension portera la capacité de chargement des minerais de 2 à 10 millions de tonnes par an, renforçant ainsi le positionnement d’Annaba comme plateforme stratégique d’exportation du phosphate et de ses dérivés.

Poursuivant sa tournée dans les wilayas d’Annaba et d’El Tarf, le ministre s’est ensuite rendu sur plusieurs sites du projet de la ligne minière de l’Est, infrastructure ferroviaire appelée à jouer un rôle déterminant dans le transport des ressources minières vers les ports d’exportation.

À El Hadjar, dans la wilaya d’Annaba, il a inspecté les travaux de rétablissement des raccordements et de réalisation des murs de soutènement au niveau d’un ouvrage d’art situé au point kilométrique 10, dans le cadre du tronçon nord reliant Annaba à Bouchegouf sur 54 kilomètres. Le ministre a insisté sur le respect des délais de réalisation et des normes techniques afin de garantir la qualité de l’infrastructure.

Dans la wilaya d’El Tarf, M. Djellaoui a entamé sa visite par le tunnel n°3 situé au point kilométrique 30, dans la commune de Chihani, avant de se rendre à la future gare ferroviaire de la même localité. Sur place, il a pris connaissance du niveau d’avancement des travaux et a donné des instructions visant à renforcer les équipes de chantier et à mobiliser davantage de moyens matériels pour accélérer les cadences de réalisation.

Le ministre a également inspecté les travaux relatifs aux points de croisement et aux ouvrages techniques au niveau du point kilométrique 36. À cette occasion, il a appelé à la mobilisation de toutes les capacités disponibles pour les opérations de pose de la voie ferrée et d’aménagement des tunnels, en vue de réduire les délais de réalisation et d’assurer une mise en service rapide de cet axe stratégique.

Par Zahir R