Port d’Alger: Forte reprise des activités logistiques et maritimes

Alors que le port d’Alger joue un rôle central dans les opérations stratégiques du pays, à commencer par l’importation exceptionnelle d’un million de moutons pour l’Aïd El-Adha, il poursuit en parallèle sa propre transformation. Des projets structurants sont en voie d’achèvement, à commencer par la réhabilitation complète des quais 18 à 21, accompagnée d’une refonte des aires de stockage.

Ce projet est considéré comme fondamental pour le repositionnement logistique du port d’Alger. Les travaux sont actuellement réalisés à hauteur de 96 à 97 %, et la réception définitive est attendue entre mai et juin 2025, a affirmé Abdelhamid Boualaâm, Directeur général de l’Entreprise portuaire d’Alger (EPAL). Le chantier, engagé il y a plusieurs mois, vise à moderniser les infrastructures vieillissantes afin de fluidifier les opérations portuaires, réduire les délais de déchargement et répondre aux normes internationales en matière de manutention et de sécurité. L’installation de nouveaux équipements de levage, de systèmes de gestion informatisés et de plateformes de stockage modernes permettra, selon le DG, « d’améliorer considérablement la performance opérationnelle du port, au service de l’économie nationale ».  Le port d’Alger enregistre également un regain d’activité dans plusieurs secteurs clés, à commencer par l’importation des véhicules de moins de trois ans. « Nous constatons une nette augmentation du nombre de véhicules arrivant par voie maritime, en particulier depuis la Chine. Les volumes sont en progression constante même si nous ne disposons pas encore de chiffres consolidés à ce stade », a indiqué Boualaâm. Cette tendance s’inscrit dans la relance récente du marché automobile, stimulée par les mesures gouvernementales visant à diversifier l’offre et à répondre à une demande longtemps comprimée.

Parallèlement aux flux commerciaux, le port d’Alger s’apprête à vivre une saison estivale exceptionnelle en matière de transport de passagers. En 2023, seules deux compagnies maritimes, Algérie Ferries et la française CorsicaLinea, assuraient la desserte entre l’Algérie et l’Europe. Cette année, quatre nouvelles compagnies viennent étoffer l’offre. « C’est une ouverture sans précédent qui permettra à notre communauté à l’étranger de rejoindre le pays dans de meilleures conditions de fréquence, de confort et de prix », se réjouit le directeur du port. Parmi les nouvelles venues, on retrouve « Nours El Bahr » et Aurès, deux opérateurs algériens privés, mais aussi « Balearia » (Espagne) et « GNV » (Italie), qui offriront des liaisons supplémentaires depuis et vers plusieurs ports européens. Cette diversification du pavillon maritime est saluée comme un pas en avant vers l’amélioration des services destinés à la diaspora, notamment dans le contexte des grandes vacances d’été. Avec la modernisation de ses quais, la montée en puissance de ses capacités logistiques et l’ouverture accrue sur le transport maritime de passagers, le port d’Alger confirme sa place de carrefour économique et stratégique pour le pays. « Nous voulons faire du port d’Alger un levier de croissance durable, capable de répondre aux besoins du commerce extérieur comme à ceux de nos concitoyens », a conclu Abdelhamid Boualaâm.

Par M. A.