Transport de marchandises et de voyageurs: La SNTF accélère sa modernisation

La Société nationale des transports ferroviaires (SNTF) met en œuvre un plan ambitieux visant à renforcer le transport de marchandises et à moderniser le transport des voyageurs. Ce programme inclut l’acquisition de nouvelles locomotives, wagons et rames à grande capacité, avec un budget de 138 milliards de dinars, afin d’améliorer et de moderniser le transport ferroviaire des voyageurs, tout en accompagnant le développement des grands projets industriels et miniers du pays.

S’exprimant hier sur les ondes de la radio nationale “Chaîne II”, Farid Halliche, directeur chargé de la clientèle à la SNTF, a affirmé que la société ambitionne d’accompagner la dynamique des grands projets miniers et industriels, notamment le transport du minerai de fer, du phosphate, des produits sidérurgiques, des carburants, des céréales et des conteneurs. En effet, les volumes transportés devraient passer de 9 millions de tonnes actuellement à 13 millions de tonnes à moyen terme, pour culminer à 75 millions de tonnes à l’horizon 2040.

Le transport du minerai de fer issu de la région de Gara Djebilet constitue un axe majeur de cette stratégie, avec des volumes appelés à croître progressivement. De même, le phosphate brut, actuellement exporté, devrait connaître une transformation locale afin de générer davantage de valeur ajoutée, ce qui renforcera les besoins en logistique ferroviaire.

Pour répondre à cette demande, l’entreprise prévoit l’acquisition de 160 locomotives de ligne, 15 locomotives de manœuvre et près de 5.000 wagons spécialisés, permettant d’assurer une meilleure prise en charge des flux logistiques.

Concernant le transport des voyageurs, un programme ambitieux de modernisation du parc roulant a été lancé, avec un budget de 138 milliards de dinars dédié à l’acquisition de nouveaux trains, wagons et autorails. Ce plan prévoit l’acquisition de nouvelles rames à grande capacité, le renforcement des trains de banlieue pour les grandes agglomérations et la modernisation des trains grandes lignes. La SNTF transporte actuellement près de 30 millions de voyageurs par an, dont 80 à 85 % dans la banlieue d’Alger, sur des lignes comme Alger-Ténia, Alger-Zeralda et El Affroun.

“Notre objectif est d’offrir davantage de confort, de régularité et de sécurité aux usagers, tout en augmentant la capacité de transport pour répondre à la demande croissante”, a-t-il souligné.

Ce programme d’acquisition s’inscrit dans une stratégie globale visant à porter le réseau ferroviaire national à près de 12.000 km contre environ 5.500 km aujourd’hui. La planification intégrée combine le développement des infrastructures, le renforcement des moyens matériels et l’adaptation aux besoins économiques. À travers ces investissements, la SNTF entend consolider son rôle de pilier du transport en Algérie, tant pour les marchandises que pour les voyageurs, tout en accompagnant la transition vers un système ferroviaire plus performant, sûr et durable.

M. Halliche a également évoqué les perspectives de développement à l’international, notamment avec la Tunisie, seul pays actuellement relié par voie ferroviaire. La SNTF se dit disposée à accompagner les opérateurs économiques dans leurs opérations d’exportation via le rail, en coordination avec les partenaires tunisiens. Des projets sont également envisagés vers le sud, avec une extension potentielle du réseau vers les pays du Sahel, notamment le Niger, dans le cadre d’une vision stratégique visant à positionner l’Algérie comme un hub ferroviaire régional.

À travers ces projets, la SNTF s’inscrit pleinement dans la stratégie nationale de diversification économique, en offrant une alternative logistique performante et durable au transport routier. Le développement du fret ferroviaire, combiné à la modernisation du transport des voyageurs, devrait ainsi contribuer à améliorer la compétitivité de l’économie nationale, tout en répondant aux enjeux de mobilité et d’intégration régionale.

Par Zahir R.