Pêche et aquaculture: Les grandes lignes de la feuille de route 2026
Le Directeur général de la Pêche et de l’Aquaculture, M. Miloud Tria, a présenté, lundi, les grandes lignes de la feuille de route 2026 pour le secteur de la pêche, récemment soumise au président de la République lors du conseil des ministres. Cette feuille de route ambitionne de relancer un secteur longtemps marqué par des limitations structurelles et des retards accumulés. Selon M. Tria qui s’exprimait sur les ondes de la radio nationale « Chaîne III», la flotte nationale est composée à 65 % de navires de petite taille, incapables de s’aventurer en haute mer ou sur les zones économiques exclusives internationales (ZEE). La production moyenne nationale stagne depuis plusieurs années autour de 100 000 à 120 000 tonnes, malgré l’augmentation du nombre de navires. De plus, plus de 1 600 navires sont actuellement inactifs pour des raisons administratives, techniques ou judiciaires.
Face à ce constat, le ministère de la Pêche entend mettre en œuvre une nouvelle stratégie, axée sur l’exploitation durable des ressources halieutiques, la modernisation de la flotte et l’extension des capacités de pêche au large. Cette stratégie prévoit notamment l’importation de navires récents de moins de 15 ans, équipés de technologies modernes et respectant les normes internationales. Une vingtaine de grands navires devraient ainsi être introduits progressivement pour exploiter les zones de pêche algériennes et les accords signés avec des pays amis, comme la Mauritanie, la Somalie ou le Maroc.
Soutien aux armateurs et aux investisseurs
Le Directeur général a insisté sur la mise en place de dispositifs de soutien pour permettre aux pêcheurs et armateurs d’acquérir ces navires et les équipements associés, à travers des crédits bonifiés et des mesures incitatives spécifiques. L’objectif affiché est également de réduire l’importation de produits de la mer, actuellement estimée à 30 000 tonnes par an, et de stabiliser les prix sur le marché national.
L’aquaculture, en particulier marine, représente un autre axe fort de la feuille de route. Actuellement, 27 fermes en mer produisent environ 7 000 tonnes par an, soit seulement 7 % de la production nationale. L’objectif pour 2026 est de doubler la production, notamment grâce à de nouvelles fermes et à des extensions dans des zones pilotes comme la ville de Chlef. Des projets d’investissement dans les intrants biologiques et l’alimentation pour l’aquaculture sont également en cours, avec notamment la mise en service d’une unité capable de produire 80 000 tonnes d’aliments pour poissons.
Le thon rouge : quota historique et valorisation
L’Algérie a réussi à augmenter son quota national de thon rouge pour 2026, qui atteint désormais 2 467 tonnes, soit près de 5 % du quota mondial, grâce aux efforts conjoints de la diplomatie et des équipes techniques du ministère. Pour la première fois, le pays prévoit également des projets pilotes d’engraissement de thon rouge sur son territoire, afin de créer de la valeur ajoutée et de réduire l’exportation à l’état brut.
Pour assurer l’efficacité de ces mesures, le même responsable a souligné l’importance de la concertation avec l’ensemble des acteurs du secteur : pêcheurs, armateurs, investisseurs et associations professionnelles. Des ateliers régionaux et un prochain conseil national de la pêche, prévu avant le mois de Ramadan, permettront de présenter le plan d’action, d’écouter les préoccupations du terrain et d’apporter des solutions concrètes. Le lancement d’un recensement général du secteur de la pêche, inédit dans le Maghreb, est également prévu pour 2026, avec l’appui de la FAO, afin de disposer de statistiques précises sur les navires, les acteurs et la consommation. 2026 apparaît ainsi comme une année charnière pour le secteur de la pêche en Algérie, qui se prépare à moderniser sa flotte, à exploiter pleinement ses ressources halieutiques et à développer l’aquaculture tout en renforçant la valeur ajoutée nationale.
Synthèse R E.
