Infrastructures ferroviaires: L’État accélère les grands chantiers stratégiques
Le gouvernement poursuit l’accélération de son ambitieux programme de modernisation des infrastructures ferroviaires, considéré comme l’un des principaux leviers de diversification économique et de développement territorial.
Dans cette perspective, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a présidé hier au siège du ministère une importante réunion de coordination consacrée au suivi de plusieurs projets ferroviaires structurants, dont la ligne minière Est, le raccordement de la zone de Toumiat à la ligne Béchar-Tindouf-Gara Djebilet ainsi que le futur axe ferroviaire Alger-Tamanrasset.
Cette rencontre a réuni les principaux responsables du secteur, notamment les cadres centraux du ministère, le directeur général de l’Agence nationale d’études et de suivi de la réalisation des investissements ferroviaires (ANESRIF), ainsi que les dirigeants des entreprises nationales chargées des travaux et des études, parmi lesquelles la SNTP, Cosider TP, Cosider OA, GCB, Infrafer, Infrarail, SAPTA, ENGOA, SERO-EST, EGUVA et Serror.
Plusieurs présentations techniques ont permis de dresser un état des lieux détaillé de l’avancement des différents projets, des contraintes rencontrées et des échéances à respecter. Le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer les cadences de réalisation, de renforcer la coordination entre les différents intervenants et de mobiliser davantage de moyens humains et matériels afin de garantir le respect des délais contractuels et des normes de qualité.
Une large partie de la réunion a été consacrée au suivi de la Ligne Minière Est reliant Annaba, Souk Ahras, Tébessa, Djebel Onk et Bled El Hadba sur un linéaire de 422 kilomètres. Cette infrastructure figure parmi les projets ferroviaires les plus stratégiques du pays en raison de son rôle déterminant dans le développement de l’industrie minière nationale.
Les responsables techniques ont présenté l’état d’avancement des travaux sur plusieurs tronçons, notamment Annaba-Bouchegouf (54 km), Bouchegouf-Aïn Seynour (72 km), Dréan-Oued Kebrit (30 km), ainsi que le contournement ferroviaire des villes de Tébessa et Tenoukla (43 km).
Ce corridor ferroviaire permettra à terme de transporter d’importants volumes de phosphate extraits des gisements de Djebel Onk et de Bled El Hadba vers le port d’Annaba, réduisant considérablement les coûts logistiques tout en augmentant les capacités nationales d’exportation. Il contribuera également au développement économique des wilayas traversées, grâce à une meilleure fluidité du transport de marchandises et à la création d’activités industrielles connexes.
Face à l’importance économique du projet, le ministre a ordonné le renforcement immédiat des moyens mobilisés sur les différents chantiers. Il a également annoncé qu’une visite d’inspection sera effectuée dans les prochains jours afin d’évaluer directement sur le terrain l’état réel d’avancement des travaux et d’identifier les éventuelles difficultés susceptibles de retarder leur réalisation.
Le ministre s’est également penché sur le projet de raccordement de la gare de Toumiat à la ligne ferroviaire Béchar-Tindouf-Gara Djebilet, considéré comme une infrastructure indispensable à la mise en valeur de l’immense gisement de fer de Gara Djebilet.
Les travaux concernent notamment la réalisation d’une boucle ferroviaire spécialement conçue pour les opérations de chargement et de déchargement du minerai de fer, permettant d’assurer une meilleure fluidité des flux logistiques et une optimisation des opérations de transport.
Cette infrastructure représente un élément essentiel du vaste programme national de valorisation des ressources minières. En facilitant l’acheminement du minerai vers les unités de transformation puis vers les ports, elle contribuera à réduire les coûts de transport, améliorer la compétitivité de la filière sidérurgique nationale et renforcer les capacités d’exportation du pays.
La réunion a également porté sur l’état d’avancement des études et des préparatifs relatifs au projet de la ligne ferroviaire Alger-Tamanrasset. A cet effet, les études relatifs au tronçon de Ouargla-El Meniaa ont été passés en revue, outre les préparatifs liés au lancement des projets Laghouat-Ghardaïa-El Meniaa et El Meniaa-In Salah-Tamanrasset.
A ce propos, le ministre a insisté sur la nécessité d’accélérer le parachèvement des études techniques et de finaliser les procédures requises afin de lancer ces projets dans les plus brefs délais, contribuant ainsi à l’extension du réseau ferroviaire national, au renfoncement de la liaison entre les différentes régions du pays et au soutien de l’activité minière.
Ce projet constitue un véritable enjeu stratégique pour l’intégration économique du Grand Sud. Au-delà du transport des voyageurs, cette ligne favorisera le développement des activités minières, énergétiques, agricoles et touristiques tout en améliorant considérablement la circulation des marchandises entre le nord et le sud du pays.
Par Réda Hadi
