Ligne ferroviaire minière Béchar–Tindouf–Gara Djebilet: Au cœur de la dynamique économique du Sud-Ouest
La ligne ferroviaire minière reliant Béchar à Tindouf et au gisement de Gara Djebilet s’impose désormais comme l’un des projets structurants majeurs de l’Algérie contemporaine. Longue de près de 950 kilomètres, cette infrastructure stratégique constitue le socle logistique indispensable à l’exploitation effective de la mine de fer de Gara Djebilet, l’un des plus importants gisements au monde. À l’approche de sa mise en exploitation officielle, une délégation ministérielle de haut niveau a effectué, vendredi soir, une visite de travail dans la wilaya de Béchar afin d’évaluer l’état d’avancement du projet et la disponibilité des infrastructures ferroviaires.
Conduite par le ministre d’État, ministre des Hydrocarbures et des Mines, Mohamed Arkab, la délégation comprenait également le ministre de l’Intérieur, des Collectivités locales et des Transports, Saïd Sayoud, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, la ministre du Tourisme et de l’Artisanat, Houria Meddahi, ainsi que la secrétaire d’État chargée des Mines, Karima Bakir Tafer. Cette visite multisectorielle illustre l’importance accordée par les pouvoirs publics à ce projet, qui dépasse largement le cadre minier pour s’inscrire dans une vision globale de développement économique, social et territorial.
Sur le terrain, les membres du gouvernement ont inspecté la gare ferroviaire « Menaï Mohamed » de Béchar, point névralgique de la ligne minière Ouest, où ils ont passé en revue les aspects techniques liés à la sécurité, à la maintenance et à la capacité opérationnelle du réseau. Ils étaient accompagnés du directeur général de la Sûreté nationale, Ali Badaoui, et du directeur général de la Protection civile, le colonel Boualem Bourelaf, soulignant l’importance accordée aux dispositifs de sûreté et de protection le long de cet axe stratégique.
La délégation ministérielle est arrivée à Béchar en provenance de la wilaya de Tindouf, où elle avait entamé sa tournée par l’inspection de la gare ferroviaire du chef-lieu. Des explications détaillées ont été fournies sur les installations destinées aux voyageurs, confirmant que la ligne ne se limite pas au transport du minerai, mais s’inscrit également dans une perspective d’amélioration de la mobilité et de l’intégration territoriale des régions du Sud.
Moment fort de cette visite, un voyage d’essai a été effectué à bord d’un train reliant Tindouf à Gara Djebilet, permettant aux responsables d’évaluer concrètement la fonctionnalité de la ligne et la qualité des équipements. La tournée s’est poursuivie par l’inspection de la voie ferrée et de la gare ferroviaire de Gara Djebilet, avant de s’achever au niveau du site de chargement des premières expéditions de minerai de fer, marquant une étape décisive vers l’entrée en production à grande échelle.
S’exprimant à cette occasion, le ministre de l’Intérieur, Saïd Sayoud, a affirmé que l’exploitation de la mine de Gara Djebilet et la réalisation de la ligne ferroviaire associée constituent une illustration concrète de la capacité de l’Algérie à concrétiser des projets structurants dans des délais record. Selon lui, ce projet contribuera à une transformation profonde de la carte économique et sociale du Sud-Ouest du pays, tout en renforçant la souveraineté économique nationale.
Le ministre a rappelé que ce projet s’inscrit dans la mise en œuvre des instructions du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, visant à valoriser les richesses minières nationales et à les intégrer dans un modèle économique productif et durable. Il a souligné que l’exploitation de Gara Djebilet est entrée dans sa phase effective après des décennies d’attente, grâce à une forte mobilisation de l’État et à l’engagement de compétences et d’entreprises nationales.
L’importance de la ligne Béchar–Tindouf–Gara Djebilet réside notamment dans son rôle de trait d’union entre l’extrême Sud-Ouest et le reste du pays. Une fois raccordée au réseau ferroviaire national, elle permettra l’acheminement du minerai de fer vers Oran, puis vers les complexes sidérurgiques et les autres wilayas, ouvrant ainsi la voie à une véritable industrie sidérurgique intégrée.
M. Sayoud s’est dit « particulièrement fier » de la réalisation d’une ligne ferroviaire de près de 940 kilomètres en moins de deux ans, qualifiant l’ouvrage de « réalisation historique ». Il a également mis en avant le rôle déterminant joué par la jeunesse algérienne et les cadres nationaux, dont l’expertise a permis de relever les défis techniques et logistiques imposés par l’environnement saharien.
Au-delà de Gara Djebilet, le ministre a annoncé que d’autres projets miniers d’envergure, notamment l’exploitation de la mine de phosphate de Bled El Hadba à l’est du pays, seront lancés prochainement dans le cadre d’une vision nationale globale visant à diversifier l’économie et à réduire la dépendance aux hydrocarbures.
Par Réda Hadi
