Réalisation de routes, dédoublement et réhabilitation : Des projets structurants prévus pour 2026
Le projet de loi de finances 2026 consacre une place importante au développement du réseau routier national, avec une série de projets répartis de manière équilibrée entre les différentes wilayas. Présentant ce programme devant le Conseil de la Nation, le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Abdelkader Djellaoui, a souligné que ces investissements visent à moderniser les infrastructures routières, améliorer la sécurité et soutenir la dynamique économique régionale.
Selon le ministre, plusieurs opérations ont été inscrites au titre du PLF 2026, touchant aussi bien la réalisation de nouvelles routes que le dédoublement et la réhabilitation des axes existants. « Nous travaillons à maintenir un niveau de service satisfaisant pour les usagers, tout en préparant à moyen terme le dédoublement des grands axes structurants », a-t-il déclaré. Un volet majeur de ce plan concerne la route nationale RN1, axe vital reliant Ghardaïa, El Menia et In Salah. À El Menia, un tronçon de 23 km a été programmé pour une enveloppe de 1,01 milliard de dinars. À In Salah, deux opérations couvrant 41 km sont prévues pour un montant global de 3,3 milliards de dinars.
Par ailleurs, la wilaya d’El Meniaa bénéficie de trois opérations en cours couvrant 84 km, financées à hauteur de 4,8 milliards de dinars, et de trois autres opérations de renforcement sur 52 km. Ces efforts, a expliqué M. Djellaoui, s’inscrivent dans une stratégie graduelle : « Le dédoublement complet de la RN1 et celui de la RN51, qui relie Timimoune, sont prévus à travers des étapes successives et étudiées. Nous avançons selon une planification technique et financière rigoureuse », a-t-il précisé. Dans la wilaya de Touggourt, le PLF 2026 prévoit la réalisation d’une rocade ouest de 17 km, inscrite dans le programme triennal 2026-2028, pour un montant estimé à 3 milliards de dinars.
À Adrar, la modernisation de l’axe Tsabit-Adrar-Reggane portera sur une distance de 75 km, avec une enveloppe de 7,5 milliards de dinars. Le développement du réseau routier touche également le nord du pays, notamment à Bejaïa, où deux opérations d’envergure concernent la RN9 reliant Bejaïa à Sétif. Elles portent sur l’aménagement des anciens tunnels de Kherrata (3,8 milliards de dinars) et sur la protection des pentes montagneuses des gorges de Kherrata (1,5 milliard de dinars). Abdelkader Djellaoui a insisté sur le fait que le secteur des travaux publics « poursuivra son action avec sérieux et persévérance, malgré les contraintes financières et techniques, afin de développer des infrastructures durables, sécurisées et adaptées à la croissance du trafic routier ».
Ces projets traduisent la volonté du gouvernement de renforcer la connectivité nationale et de soutenir la relance économique. Dans cet esprit d’amélioration du réseau, deux tronçons de la route reliant l’échangeur du 5 Juillet à Kheraicia (7 km, de l’échangeur du 5 Juillet à celui de Baba Hassen) ont été mis en service, jeudi dernier à Alger. Ces ouvrages permettent de désengorger le trafic dans plusieurs communes et d’alléger la pression sur la rocade sud. Le secrétaire général de la wilaya d’Alger, Abderrahmane Rahmani, a indiqué que la route deviendra, une fois totalement livrée, « un axe principal du réseau routier de la capitale, améliorant considérablement la circulation entre Bab El Oued et Kheraicia ».
Le troisième tronçon, reliant Baba Hassen à Kheraicia sur 3 km, sera achevé au deuxième trimestre 2026, selon le directeur des travaux publics de la wilaya, Hamid Bouazgui, qui a précisé que le taux d’avancement actuel est de 25 %. Des projets complémentaires sont également prévus, notamment la réalisation d’une trémie au niveau du complexe Mohamed-Boudiaf et d’un échangeur reliant la rocade sud à la nouvelle route. M. Djellaoui a salué à cette occasion « la coordination exemplaire entre les différents intervenants », rappelant que « la modernisation du réseau de la capitale constitue une priorité nationale, au service de la mobilité et du développement urbain durable ».
Au cours de l’année 2025, plusieurs projets routiers d’envergure ont été réalisés ou lancés à travers le pays. À Mascara, un nouveau tunnel a été inauguré dans le centre-ville de Mohammadia pour désengorger un passage ferroviaire saturé. Dans la capitale, la construction d’un échangeur reliant Saoula à Birkhadem et le dédoublement de la route nationale 38 (entre DjasrKasentina, Saoula et El Harrach) ont reçu la déclaration d’utilité publique. Parallèlement, le chantier de dédoublement de la route nationale 27, reliant Constantine, Mila et Jijel, avance à un rythme soutenu, avec une livraison prévue avant la fin de l’année 2025 pour le tronçon de 27,4 kilomètres.
Le ministre des Travaux publics a rappelé que la programmation des projets routiers doit désormais s’inscrire dans une logique régionale afin de garantir une meilleure interconnexion entre les wilayas. Ces différentes réalisations confirment que le secteur des infrastructures routières avance résolument vers la concrétisation des engagements pris, traduisant sur le terrain la politique d’aménagement et de modernisation impulsée par l’État.
Par Adem A.
