Transport: Un plan pour moderniser la flotte maritime
Dans le cadre d’une vision globale visant à renforcer les capacités du transport maritime, secteur crucial pour l’économie nationale, le ministre des Transports, Mohamed Lahbib Zahana, a annoncé un projet ambitieux de modernisation de la flotte maritime algérienne d’ici à 2035. Ce projet répond à des enjeux économiques stratégiques, notamment en raison de la dépendance de l’Algérie au commerce extérieur et de la nécessité de moderniser ses infrastructures maritimes.
Le ministre Zahana a expliqué, lors d’une journée d’étude dédiée à la numérisation des procédures douanières, que cette initiative vise à revitaliser un secteur en difficulté, essentiel pour la croissance économique. La modernisation de la flotte ne se limitera pas à l’acquisition de nouveaux navires, mais inclura également la rénovation des navires existants, dans le cadre d’une réforme plus vaste des infrastructures portuaires. Le Groupe algérien de transport maritime (Gatma), chargé des opérations maritimes, a déjà entamé l’acquisition de trois grands navires vraquiers, d’une capacité de 55 000 à 60 000 tonnes, financés par un prêt de 20 milliards de dinars.
Un des piliers de cette stratégie est la digitalisation. Le ministre a souligné l’importance de la mise en place d’une infrastructure numérique intégrée, visant à relier les acteurs du secteur maritime, comme les douanes et les opérateurs portuaires, pour accélérer les opérations et améliorer la compétitivité. L’interconnexion entre le système douanier (ALCES) et celui des ports (APCS) permettra de fluidifier les opérations de dédouanement, tout en réduisant les délais et les coûts. De plus, l’Algérie souhaite aligner ses pratiques sur les standards internationaux. Le ministre Zahana a insisté sur l’adoption de normes mondiales afin de positionner l’Algérie comme un acteur majeur du commerce maritime. Cela inclut la modernisation des gares maritimes et l’optimisation des services aux passagers, afin de rendre l’expérience de voyage plus fluide et agréable. Cette approche globale s’inscrit dans la dynamique internationale, avec des projets d’ouverture de nouvelles lignes maritimes vers des marchés prometteurs comme le Qatar et l’Arabie Saoudite.
Le Président Abdelmadjid Tebboune a également joué un rôle clé dans cette réforme en ordonnant une enquête pour responsabiliser les acteurs du secteur et améliorer l’état des infrastructures maritimes. Il a exigé une révision profonde de la gestion du transport maritime et a ordonné la fusion des sociétés CNAN Med et CNAN Nord pour une meilleure structuration de ce secteur. Le chef de l’État a réaffirmé l’importance de cette modernisation, indispensable pour accroître la part de marché de l’Algérie sur la scène maritime mondiale. En combinant réformes structurelles, investissements dans les infrastructures et transformation numérique, ce plan vise à renforcer la position de l’Algérie à l’échelle internationale et à stimuler son économie. L’amélioration de la gestion du fret, la réduction des délais d’attente dans les ports, ainsi que l’optimisation des services aux passagers devraient avoir des répercussions significatives sur la compétitivité du secteur maritime algérien.
Par Mourad A.
