Dans le cadre de sa politique nationale des transports, la Tunisie a attribué une fonction stratégique au secteur ferroviaire, en en faisant la première cible de son plan de report modal.
La Tunisie envisage d’investir 36 milliards de dinars (environ 11,6 milliards USD) pour développer le transport ferroviaire à l’horizon 2040, a annoncé cette semaine le ministre des Transport, Rabie Majidi (photo), à l’occasion de la 17ème édition du salon ferroviaire du Moyen-Orient, à Abu Dhabi.
Cet investissement s’aligne sur la vision stratégique 2040 du secteur du transport et la logistique qui intègre 47 projets d’infrastructures nécessitant 68 milliards de dinars. Les fonds consacrés aux projets ferroviaires seront mobilisés en grande partie dans le cadre de partenariats public-privé (PPP), notamment pour le métro de Sfax, le métro léger du Grand Tunis et les travaux d’extension du réseau ferroviaire rapide (RFR) de cette même région.
Le pays procédera aussi à l’étude de faisabilité du projet d’interconnexion ferroviaire avec la Libye et l’Algérie, avec des raccordements prévus vers l’Afrique de l’Ouest. D’autres réalisations prévues concernent la rénovation et l’acquisition de matériel roulant, en l’occurrence des wagons pour accroitre les volumes de phosphate transportés via chemin de fer. L’objectif est de porter le flux annuel à 9 millions de tonnes.
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