Air Algérie déploie ses ailes sur l’Afrique
Le ciel africain s’ouvre un peu plus à Air Algérie. La compagnie nationale poursuit sa stratégie d’expansion continentale avec le lancement, mardi soir, de la nouvelle ligne Alger-N’Djamena, première étape d’un vaste programme d’ouverture de routes vers l’Afrique subsaharienne. Ce vol inaugural, supervisé à l’aéroport Houari-Boumediene par le PDG d’Air Algérie, Hamza Benhamouda, marque le début d’une nouvelle ère pour la compagnie, déterminée à renforcer la présence économique et diplomatique de l’Algérie sur le continent.
L’ouverture de la liaison Alger–N’Djamena, via Douala (Cameroun), s’inscrit dans le cadre des orientations du président de la République, Abdelmadjid Tebboune, qui avait instruit la création d’une ligne directe entre les deux capitales lors de la Foire commerciale intra-africaine (IATF 2025). Désormais assurée deux fois par semaine, cette ligne permettra également, grâce au “cinquième droit de liberté de l’air”, de relier Douala à N’Djamena, renforçant ainsi la connectivité régionale.“Cette ligne est bien plus qu’une simple ouverture commerciale. Elle symbolise la volonté d’Air Algérie de s’imposer comme un acteur africain à part entière du transport aérien”, a déclaré Benhamouda. Selon lui, “le renforcement du réseau africain est une priorité stratégique, en parfaite cohérence avec la politique nationale de coopération Sud-Sud et de rapprochement entre les peuples”.L’expansion ne s’arrête pas à N’Djamena.
Dès l’automne prochain, Addis-Abeba viendra s’ajouter aux destinations africaines d’Air Algérie, portant la fréquence hebdomadaire à quatre vols. Libreville (Gabon) et Luanda (Angola) sont également en ligne de mire. “Notre objectif est clair : doubler le nombre de lignes africaines d’ici 2028 pour atteindre une vingtaine de destinations”, a précisé le PDG.
Cette dynamique continentale s’appuie sur un ambitieux programme de modernisation de la flotte. Le 12 novembre prochain, un nouvel Airbus A330-900 atterrira à Alger, marquant le coup d’envoi du plan de renouvellement lancé en 2023. Trois autres appareils du même type rejoindront la flotte d’ici fin 2025, suivis de livraisons progressives jusqu’en 2026. En parallèle, la nouvelle filiale Domestic Airlines sera dotée de 16 avions ATR 72-600 afin de renforcer la desserte des régions intérieures.À partir de 2027, la compagnie nationale commencera à recevoir ses Boeing 737 Max-9, destinés à soutenir à la fois le réseau africain et les dessertes internationales. “Plus nous renforcerons nos moyens, plus nous pourrons étendre notre réseau de manière ordonnée et efficace”, a expliqué M. Benhamouda, insistant sur une croissance “progressive et maîtrisée”.
Sur le plan international, Air Algérie multipliera également les ouvertures dans les mois à venir, notamment vers Rotterdam, Guangzhou et bientôt d’autres destinations asiatiques et nord-américaines. Mais pour le PDG, cette ouverture au monde ne doit pas faire oublier la mission première de la compagnie : “Air Algérie restera fidèle à son rôle citoyen. Nous continuerons à relier les régions du nord et du sud, à soutenir le tourisme national et à assurer le transport de notre diaspora dans les meilleures conditions.”
Le plan d’action d’Air Algérie, qui s’étend jusqu’en 2035, prévoit de nouvelles commandes et la montée en puissance d’une flotte plus moderne et plus performante. “Nous travaillons déjà sur plusieurs projets de commandes supplémentaires qui seront annoncés dès leur concrétisation”, a conclu Hamza Benhamouda, confiant dans la capacité de la compagnie à devenir un acteur aérien de référence sur le continent africain.
Par Adem A.
