Transport de voyageurs: TRANSTEV renforce ses dessertes inter-wilayas
Le vaste programme de renouvellement du parc national de transport public de voyageurs entre progressivement dans sa phase opérationnelle. Invité de la Chaîne 3, le PDG du complexe de transport terrestre TRANSTEV, M. Rachid Ouazen, a dressé un état des lieux détaillé des nouvelles acquisitions, des projets de modernisation et des mesures prises pour améliorer la sécurité et la qualité du service public.
Au cœur de cette stratégie figure l’importation de près de 10 000 autobus, décidée sur instruction du président de la République, dans le cadre d’un plan national visant à moderniser le transport collectif et à retirer progressivement les véhicules vétustes de la circulation. Selon le responsable, une première phase de distribution est déjà engagée au profit des grandes agglomérations, notamment Alger, Oran, Constantine et Annaba, avant une généralisation progressive à l’ensemble des wilayas du pays, y compris les nouvelles circonscriptions administratives récemment créées.
Le groupe Transtev a bénéficié, pour ses différentes filiales, de 538 nouveaux véhicules, comprenant des autobus, autocars et minibus déjà mis en exploitation sur plusieurs lignes interwilayas, a-t-il affirmé. Ces acquisitions ont permis de renforcer les dessertes existantes, mais également de rouvrir certaines lignes longtemps délaissées en raison du manque de moyens matériels. Parmi les nouvelles liaisons mises en service figurent notamment les axes Biskra-Alger, El Tarf-Alger ou encore Skikda-Alger.
Le sud du pays a également bénéficié d’un renforcement particulier, notamment vers Hassi Messaoud, où la forte mobilité des travailleurs du secteur énergétique nécessite une offre de transport plus importante et plus régulière. Le PDG de Transtev a expliqué que la répartition des nouveaux bus a été réalisée sur la base des plans de charge et des besoins exprimés par les filiales régionales. Les véhicules les plus anciens ont ainsi été progressivement remplacés par des équipements neufs répondant à des normes modernes de confort et de sécurité.
Le programme de modernisation vise également à améliorer la couverture urbaine dans les grandes métropoles. À Alger, près de 60 nouvelles lignes ont été créées et plus de 150 dessertes renforcées.
Cette extension concerne également les wilayas limitrophes intégrées au même bassin de mobilité, comme Blida, Boumerdès et Tipasa. L’objectif est de faciliter les déplacements quotidiens des citoyens vers les zones d’emploi, d’études ou de services. Le responsable estime qu’aujourd’hui, la capitale bénéficie d’une couverture avoisinant les 90 %, même si certains quartiers périphériques ou enclavés restent encore à desservir davantage. L’élargissement du réseau et l’arrivée de nouveaux véhicules nécessitent également un renforcement des ressources humaines. Transtev a ainsi lancé une importante campagne de recrutement de conducteurs. À Alger seulement, près de 80 chauffeurs devraient être recrutés prochainement afin d’accompagner la montée en puissance des nouvelles dessertes.
Le groupe mise également sur la formation continue et le suivi rigoureux des conducteurs pour améliorer la qualité du service et réduire les risques d’accidents.
Le chef de l’État a récemment ordonné le retrait des bus âgés de plus de 25 ans dans un délai maximal de trois mois. Une mesure qui vise principalement à renforcer la sécurité routière et à moderniser le parc national. Selon M. Ouazen, les filiales publiques de TRANSTEV sont relativement peu concernées par cette opération, puisque la majorité de leurs véhicules ne dépassent pas cette limite d’âge. Les nouvelles acquisitions ont d’ailleurs permis d’anticiper ce renouvellement.
En revanche, le secteur privé demeure fortement impacté. Environ 13 000 bus vétustes auraient déjà été recensés et retirés progressivement de la circulation.
Des bus équipés de technologies de sécurité avancées
Le nouveau parc acquis répond à un cahier des charges particulièrement strict en matière de sécurité et de confort. Les véhicules sont notamment équipés de systèmes numériques empêchant tout dépassement de la vitesse maximale fixée à 80 km/h. Le conducteur ne peut modifier ce paramètre, entièrement verrouillé électroniquement.
Les bus disposent également de systèmes modernes de freinage, de contrôle de trajectoire et de surveillance du comportement du chauffeur grâce à des caméras embarquées.
Dans le cadre du renforcement des mesures préventives, les conducteurs sont soumis à des contrôles antidrogue avant leur recrutement, ainsi qu’à des tests d’alcoolémie avant chaque prise de service. En cas de taux positif, le véhicule ne peut tout simplement pas démarrer.
Aussi, à l’approche de l’Aïd El-Adha, Transtev a également mis en place un plan exceptionnel afin de répondre à l’importante demande de déplacement des voyageurs. Pas moins de 130 autocars de réserve seront mobilisés au niveau des principales gares routières du pays, notamment à Alger, pour renforcer les dessertes habituelles assurées par les opérateurs publics et privés.
Le dispositif entrera en vigueur dès le dimanche précédant l’Aïd et restera opérationnel jusqu’au retour des voyageurs après les fêtes. Des mesures similaires seront reconduites durant la saison estivale, avec un renforcement particulier des liaisons vers les villes côtières et les régions du nord du pays. Enfin, le PDG de Transtev a rappelé que le transport public reste avant tout une mission de service public à caractère social. Il a illustré cette réalité en indiquant que le coût réel d’un ticket de tramway à Alger avoisine les 180 dinars, alors que le citoyen ne paie que 50 dinars, la différence étant prise en charge par l’État.
Par Réda Hadi
